Archive de la catégorie ‘Charlevoix’

Des Saints et des Caps

2010-08-17 @ 03:08:28

Vélo : Trek 2300
Distance : 59.77 km
Durée : 199 min.
Trajet : Voir le parcours

De retour sur la selle après un repos de 2 jours. Ce matin je ne voulais pas faire de trajet difficile mais le problème ici c’est de trouver un trajet qui n’est pas difficile. Je commence avec un bon vent dans le dos et c’est apprécié car la première montée pour sortir de St-Irénée commence avec un pitch de 18% et s’étire sur 3,5 km. C’est ce qu’on appelle un bon réchauffement. J’ai roulé sur la 362 jusqu’à ce que ça donne 30km . Une fois viré de bord je me suis rendu compte qu’il ventait très fort et je savais que j’aurais une belle montée dans Pointe-au-pic. Quand t’as mal à 2 places, tu focus sur la plus grande douleur et t’oublie l’autre? Ben c’est pareil quand tu montes une 15% avec un vent dans le front. En arrivant au domaine Forget j’ai regardé mon Garmin et j’ai réalisé que j’avais grimpé 1060m. Une chance que c’était un trajet facile.

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En haut de la côte de Pointe-au-pic

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St-Irénée vue d'en haut de la côte

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L'église de St-Irénée

025

La 18% de St-Irénée du parking de l'église

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Montréal – St-Irénée

2010-08-14 @ 12:08:45

Vélo : Trek 2300
Distance : 371.60 km
Durée : 1110 min.
Trajet : Voir le parcours

Arkel : Le port-bagage Arkel de Carl est chambranlant. Le contenu de son sac Pelican est transféré dans son sac cocotte.

Bidon : Le fixe de Carl n’a pas de porte-bouteille. Il traîne 3 bidons dans son sac cocotte. I litre d’eau = 1 kilo. Non seulement c’est pesant, il doit arrêter pour boire.

Calme : Rouler sur la 138 de nuit c’est absolument zen. Entre Mtl et 3R on a pas croisé plus que 20 voitures et on a eu droit à quelques étoiles filantes.

Mtl-St-Irénée - Pause à Lavaltrie

Pause à Lavaltrie

Déprime : Carl a des pensées négatives depuis Lavaltrie. Son sac est pesant. On commence à réaliser que son setup c’est pas l’idée du siècle.

Endormitoir : Je vois Carl zigzaguer à quelques reprises. Je pense qu’il veut éviter des trous. Il est carrément en train de s’endormir. On arrête à Louiseville pour un café.

Froid : Entre Berthier et 3R j’ai gelé. J’avais juste amené un jersey sans manches et un petit coupe-vent de polyester également sans manches. Ça m’aurait pris un chandail de laine Merino.

Gants : Une note pour que je pense à changer mes gants.

Halte : Petit déjeuner au MacDo de 3R. Y’a pas grand chose d’ouvert à 5h du mat. Le soleil se lève tranquillement. On a hâte qu’il commence à chauffer.

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Le pont de Ste-Anne-de-la-Pérade

Ironie : Notre ami le vent fait dans l’ironie. Il souffle du Nord-Est depuis Ste-Anne-de-la-Pérade. Pour Carl c’est un supplice de plus. Résumons : Sac pesant, ne peut pas boire souvent, fixe, vent de face. Il ne manque qu’un silice…

Mtl-St-Irénée - Pause à Ste-Anne-de-la-Pérade

Pause à Ste-Anne-de-la-Pérade

Jasette : Vous venez de où? Montréal. Vous êtes partis hier? Non cette nuit. Vous allez où??? St-Irénée. (Rendu ici la personne qui pose ces questions a la bouche ouverte comme un poisson et n’émet plus aucun son)

Ken toé! On s’est amusé avec un suceur de roues dans les côtes de Québec. Il a tenu bon pendant quelques km avant d’abandonner. On a aussi croisé des coureurs. Il y avait une course cette journée là.  Première crevaison sur un pneu cadence à cause d’un morceau de vitre en forme de silex qu’il a fallu extraire avec des pinces.

Las : Carl avait commencé à douter qu’il puisse se rendre jusqu’à Ste-Irénée à partir de Deschambault. Rendu à Québec il confirme qu’il arrête ici. Moi je suis surpris qu’il se soit rendu jusqu’à Québec avec 30 livres dans le dos!

Marde (de la)! J’ai décidé de prendre la 360 entre Québec et Beaupré. Le problème c’est qu’il y a de la construction. Descend une rue en bas, remonte en haut, descend en bas, remonte en haut. Au dépanneur un cycliste me suggère fortement de prendre la 138. Maudite bonne idée parce que le vent a viré de bord. Je fly!

Mtl - St-Irénée - Sur l'avenue royale

La 360 c'est plus beau que la 138 mais c'est plus long

No problemo : Pour le moment tout va pour le mieux. Je sais que le pire reste à venir. 90 km de côtes. Je me lance dans la première côte de la miche avec détermination.

Ostifi que c’est long! À partir de Beaupré ça monte pendant 20km. Cette nuit je gelais, maintenant je bouille. J’achète de l’eau au gallon et je me fait des douches d’eau froide.

Point le plus haut : Le sommet est à mi-chemin entre Beaupré et Baie-Saint-Paul. Maintenant ça descend. Mon odomètre est mort donc j’ignore à quelle vitesse je roule.

Mtl-St-Irénée - Fin des côtes

Le top du top

Quizz : Pensez-vous qu’il est possible de s’endormir sur un vélo?

Réponse : Pendant la descente de Baie-St-Paul alors que je roulais probablement au dessus de 85 km/h j’ai eu une absence de quelques secondes. À partir de ce moment là je décide de me secouer la tête pour rester éveillé dans les descentes. Les automobilistes qui passaient par là s’en souviennent encore.

Sonne (le téléphone) : Miss Targa m’attend aux éboulements. Elle me prévient qu’il y a 2 chantiers de construction avec une seule voie d’ouverte et aucun accotement.

Trop c’est comme pas assez : La montée de la 362 en quittant Baie-Saint-Paul c’est 5 km avec du 10% un peu partout. Je ne m’obstine plus. Je met le petit bracket et je mouline.

Urge (ça) : J’arrive au premier chantier. Je laisse passer la file de voiture et je me garroche. Ça monte criss! Je vois la file de voitures qui attendent de l’autre côté que la lumière vire au vert. M’as tu me rendre avant?

Victoire! Entre les 2 chantiers il y a une 15%. Les voitures de l’autre côté attendent encore le feu vert. Les fenêtres sont ouvertes et on m’encourage. Lâchez pas monsieur! Je me sentais comme dans le tour quand ils arrivent au sommet d’un col!

Wapiti : Je n’ai croisé aucun Wapiti sur la route.

X (je cherche encore un mot qui commence par un X si vous avez une suggestion) : J’arrive enfin aux éboulements. Il reste seulement la côte du village à monter. Je roule maintenant avec Miss Targa et Angelo qui sont venus me rejoindre à vélo.

Yeah! La dernière côte est franchie. Il ne reste que quelques km avant d’arriver. La maison est en haut de la côte qui mène à St-Irénée. 370 km plus tard , j’ai encore du jus pour faire des accélérations. Faut dire qu’on me filme donc ça motive!

Mtl-St-Irénée - Fin du parcours

La vue

Zzzzzzzzzzzzzzzzzzzz On a une réservation à 20:00 au resto. Je suis debout depuis 36 heures. J’ai eu quelques absences durant le souper… Dodo.

Publié dans Charlevoix, Crevaison, Longue-distance, Montréal, Montréal-Québec, Parcours difficile, Québec (région), Trois-Rivières | Commentaires (20)

Cap aux oies

2009-08-20 @ 01:08:00

Vélo : Trek
Distance : 78,45 km
Départ : 09:30:00
Arrivée : 13:45:00
Trajet : CapAuxOies

On raconte que 2 touristes décidèrent d’aller voir s’il y avait réellement des oies à Cap-Aux-Oies. «C’est ben certain», leur répondit l’habitant du coin, «et prenez donc vos béciks, ça va vous dégourdir les jambes!». On les a jamais revu.

1651m d’ascension sur 78,45km.

Il y a 3 bonnes côtes au menu aujourd’hui. Tout d’abord il faut sortir de St-Irénée et j’ai choisis la 362 pour ce faire. Une belle montée à 6% de moyenne qui s’étire sur 4,4km avec en toile de fond, le fleuve dans toute sa magnificence. Les sections les plus difficiles font 11%. Aussi bien dire un faux-plat…

Après cette première montée, quelques km plus loin, à gauche, une petite route, qui semble bien innocente, descend vers le fleuve. C’est Cap-aux-Oies. Ça descend, ça descend puis soudainement ça descend raide. J’applique les freins à l’intersection, je me retourne et j’aperçois ce que j’aurai à remonter tantôt.

La côte de Cap-aux-oies fait 3,34km de long avec une pente moyenne de 8%. Mon Edge m’indique 24% dans la section la plus pentue. C’est celle qu’on voit sur la photo ci-haut.

Avant de partir en fou pour voir si vous êtes capable de monter ce mur sans mettre le pied à terre, empruntez le rang de cap-aux-oies à votre gauche. Il mène au bord du fleuve. La vue est magnifique. C’est à partir de là que je calcule la montée au complet.

Après la descente du village des Éboulements vous allez monter une 7% de 2,15km qui sera suivie d’une descente réjouissante de 5km sur Baie-Saint-Paul. Attachez votre tuque. Rendu à BSP vous apprécierez rouler sur du plat mais profitez-en car dès qu’on tourne sur le chemin St-Croix c’est le début d’une longue montée de 10km avec une section technique de 16%. La cyclo de Charlevoix passe par là je crois.

Pour le reste du parcours on roule en territoire agricole sur un rang tranquille où surgissent de temps à autre des petits casse-pattes qui font mal. Demain je prévois faire du kayak.

Au loin on voit les premières montagnes du parc des grands jardins

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La côte qui tue!

2009-08-19 @ 12:08:00

Vélo : Trek
Distance : 42,43 km
Départ : 09:50:00
Arrivée : 12:15:00
Trajet : LaCoteQuiTue

La vraie humilité est la mère de toutes les vertus. (Lord Alfred Tennyson)

978m d’ascension sur 42,43km.

Cette côte qui tue c’est la Côte-à-Godin aussi appelée Côte-à-Misère ou Côte-à-Câlisse, pas parce que c’est un mur à grimper à vélo mais plutôt parce que les habitants de cette concession s’arrachaient le coeur à cultiver une terre ingrate. Quoi qu’il en soit, d’un point de vue cycliste, je trouve que « Côte-à-Misère » lui sied bien.

Aujourd’hui je suis sorti de St-Irénée par le rang St-Antoine. J’en ai profité pour prendre des photos de ce qui s’offre à nous pendant la montée alors que, dos tourné au spectacle, on souffle comme un boeuf. Arriver par ici pour gagner St-Irénée c’est un bon choix quoique par la 362 c’est également spectaculaire.

Entre St-Irénée et les Éboulements on refait le pavé de la 362 sur plus de 5 km. Ça roule en alternance sur un côté de la route mais c’est géré de façon magistrale par des signaleurs étudiants qui trouvent que le temps ralenti comme dans un trou noir pendant leur shift.

L’église des Éboulement est en haut de la côte, comme il se doit.

La côté-à-Godin se prend à partir de St-Joseph-de-la Rive, petit village côtier en face de l’île-aux-Coudres. Pour m’y rendre j’ai descendu la côte de la route du port dans laquelle j’ai atteint 87,5 km/h bien que je me sois retenu en caressant les freins à quelques reprises. Impressionnant cette descente.

Au stop dans le village vous avez 2 choix. À gauche vous pouvez aller prendre le traversier et visiter l’île-aux-Coudres, rare parcours plat à faire dans la région. À droite c’est la misère qui vous attends. Du 20% en partant. Pas de tataouinage ici, on a une montagne à franchir.

Après le premier tournant je suis déjà dans le rouge et c’est loin d’être terminé. Pire, on dirait que le palier en haut est plus à pic… Pourtant sur mon Garmin ça dit que je suis déjà dans du 20%!

Comme les photos de pentes sont souvent un mauvais indicateur du gradient j’ai déposé ma bouteille d’eau à terre (qui tenait de justesse debout) et je l’ai photographiée.

Ici l’appareil photo est sur le pavé

Ici l’appareil photo est de niveau

Si obtenir le brevet de la Côte-à-Godin vous intéresse sachez qu’elle fait 2,7 km @ 12% de moyenne, que les 2 premiers km sont les plus difficiles avec 14% de moyenne et que la pente la plus forte fait 22%. Au retour les petites 18% du domaine Forget me semblaient faciles comme quoi à vélo comme dans la vie, tout est relatif.

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La civilisation s’arrête ici

2009-08-18 @ 12:08:00

Vélo : Trek
Distance : 45,74 km
Départ : 09:40:00
Arrivée : 12:15:00
Trajet : St-Irenee-LaMalbaie

On raconte qu’un local de St-Irénée eut l’idée d’organiser un symposium de polo qui connut un certain succès. On raconte aussi que les participants ne furent jamais capable de quitter St-Irénée. Depuis ce temps ils font des skids le long de la plage, seul endroit plat dans la région.

Aujourd’hui mon programme consiste à me rendre aux Éboulements par le rang St-Pierre. Pour sortir de St-Irénée il faut choisir parmi 3 faces de singe. Aujourd’hui ce sera la 18% de la rue principale aussi appelée 362. Le rang St-Pierre c’est la suite logique de la côte que je viens de grimper donc c’est une côte (ben oui) et elle fait 12 km au total si on calcule à partir du quai. Puis soudain, comme ça, vlan dans les dents, y’a pu d’asphalte, point, nada, évaporé. Je retourne sur mes pas en me disant que ça a du bon finalement vu le facteur humidex élevé. Sur mon retour je croise une autre pente (décidément) qui me semble encore pire, si faire se peut, que celle que je viens de me farcir. Je l’attaque aussitôt. Sur mon écran je lit bien 22% et croyez-moi j’ai pas la berlue. C’est mon chiffre chanceux aujourd’hui. Ce rang m’amène à la Malbaie. Peu passant, bucolique à souhait, pas trop de crevasses, c’est une fort belle route pour rouler. Pour sortir de la Malbaie, il faut absolument se farcir une autre face de singe, bon vous voyez un peu le genre maintenant, qui fait 5 km de long @ 10-15%. Une fois franchi le 3ième monstre, ça descend jusqu’à St-Irénée où il me reste une dernière côte, celle qui mène au studio du domaine Forget où nous logeons. Un petit trajet de 45 km avec un dénivelé de 991m. Y’en aura pas de facile.

La 18% de Saint-Irénée. La portion rock and roll est dans la courbe.

La pente de St-Irénée apres le deuxième pitch de 18%



Le rang St-Pierre

La civilisation s’arrête ici

Le 2ième monstre, la 22% du rang Ste-Madeleine

La plage de la Malbaie

St-Irénée est en bas de la côte

Le domaine Forget et ses 15%…

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Le parc des Grands-Jardins

2009-08-16 @ 10:08:00

Vélo : Trek
Distance : 104,03 km
Départ : 10:00:00
Arrivée : 16:00:00
Trajet : parc-des-grands-jardins.gpx
Photos : Parc des grands jardins

Cette année nous partons de St-Urbain ce qui implique qu’on a 3 km seulement pour se réchauffer avant les premières pentes. Et pente il y a aussitôt qu’on sort du village. Le taux d’humidité est très élevé ce matin si je me fie aux litres de sueur que je perd alors que je traîne mon gabarit de « non grimpeur » dans cette 15%. Miss Targa et son collègue savent maintenant qu’il n’y en aura pas de facile aujourd’hui. Et pourtant cette route n’est pas si difficile. Certes les photos du panneau qui annonce du 19% sur 2km ont fait le tour des amateurs de grimpette mais une fois franchies les 3 portions à pic qui constituent la section «hard» de cette route mythique, je suis toujours étonné que ce soit presque fini. Presque dans le sens de, hou là là, je l’avais oubliée celle là! Car il en reste d’autres mais elles sont moins longues et moins à pic. C’est au retour, en regardant les données du Garmin sur Training Center, qu’on réalisera qu’on a monté 1800m sur 100 km. Tout de même.

L’entrée dans le parc est spectaculaire

On s’est fait poivrer par une averse aussi intense que courte

Le lac de la galette

Paysage désertique au sommet



Le fameux panneau qui dit tout

Descente extrême

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Le rang St-Antoine

2009-08-15 @ 05:08:00

Vélo : Trek
Distance : 20,02 km
Départ : 17:40:00
Arrivée : 18:55:00
Trajet : RANG-ST-ANTOINE

Je viens d’arriver à St-Irénée. Ça fait longtemps que Lise me parle du rang St-Antoine. C’est le temps ou jamais de l’affronter. 3,2km @ 9% de moyenne, des pitchs @ 17%, bref, un bon réchauffement pour le parc des Grands Jardins demain.

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Sortir de Pointe-au-Pic

2008-08-30 @ 02:08:00

Vélo : Trek 2300
Trajet : Pointe-au-Pic
Distance : 22,92 km
Élévation : 345 m
Départ : 10:50
Durée : 1:11

Je ne sais pas trop ce matin si je dois rouler ou regarder les bateaux de la terrasse de l’hôtel. Pas que j’ai mal aux jambes mais je ressens une certaine fatigue. Finalement on décide d’aller vers Sainte-Irénée. Pour sortir de Pointe-au-Pic il faut monter une pente de 8% sur 3 km avec des sections à 13%. Rendu en haut mon corps me fait signe qu’une journée de repos serait apprécié. Une bonne bière sur la terrasse de l’hôtel c’est pas une mauvaise idée finalement.

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Le parc des Grands-Jardins

2008-08-29 @ 02:08:00

Vélo : Trek 2300
Trajet : Baie-Saint-Paul – En haut de la côte du lac des Hahas
Distance : 146,84 km
Élévation : 2096 m
Départ : 08:14
Durée : 6:00

La dernière côte n’existe pas. C’est une légende urbaine.

1er mouvement

Sylvain me rejoint au stationnement de l’église de Baie-Saint-Paul. La veille il a fait Montréal-Baie-Saint-Paul d’une traite avec un vent de face. Aujourd’hui il s’en va à Chicoutimi par le parc des Grands-Jardins. Je crois qu’il aime souffrir.

2ième mouvement

Le fun commence à Saint-Urbain avec une pente de 3 km contenant plusieurs sections de plus de 15%. Et ça lâchera pas pendant 31 km. 31 km d’ascension dont une portion de 3km avec des faces de singe de 19%. Amenez-vous de la corde et un appareil photo.

3ième mouvement

Première crevaison en descendant une pente à 65 km/h. Petit frisson. Heureusement c’est la roue arrière. Deuxième crevaison au début de la descente du lac des Hahas. Normalement on peut atteindre 100 km/h à cet endroit. Gros frisson. Mon Lithion est déchiré sur le côté et la chambre à air fait une balloune malgré une patch interne. Poubelles. Sylvain a un pneu neuf et une petit pompe manuelle dans son sac-à-dos. Grâce à lui je peux revenir sans trop stresser. Comprenez que dans le parc des Grands-Jardins 1) y’a pas grand monde 2) le cellulaire ne fonctionne pas 3) y’a des ours. C’est ici qu’on se sépare non sans avoir versé quelques larmes. On se promet mutuellement de garder contact par email.

4ième mouvement

Il me reste l’équivalent de 2 pouces d’eau dans ma bouteille quand j’arrive à l’accueil Thomas-Fortin. Je remplis mes gourdes. À partir de cet endroit je sais que ça descend pendant une trentaine de km. Les ours n’ont qu’à bien se tenir.

5ième mouvement

En sortant du parc j’ai un bon vent de face. Y’a quelqu’un à quelque part qui a décidé de me faire travailler aujourd’hui mais il m’aura pas. J’arrive à BSP vers 16:00 fier d’avoir fait cette route mythique.

Spectaculaire

Section nouvellement asphaltée au sommet du parc

Le point le plus haut est à 896m



Et mon Garmin est précis à 1 m près

Sans l’aide de Sylvain j’aurais été bouffé par un ours

Re Wow!

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Charlevoix

2008-08-28 @ 01:08:00

Vélo : Trek 2300
Trajet : Baie-Saint-Paul – Pointe-au-Pic
Distance : 44,31 km
Élévation : 975 m
Départ : 11:34
Durée : 2h13

La côte de la 362 en sortant de Baie-Saint-Paul direction nord fait 5 km à 10%. C’est la moitié de WhiteFace que vous ferez en partant à froid. Suivront la côte des Éboulements et celle du village de Saint-Irénée avec son impressionnante section à 18%. J’aimerais bien vous parler du paysage mais je sais pas quoi dire à part que le fleuve et le ciel sont d’un beau bleu.

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