Vélo : Appalache
Distance : 128 km
Départ : 10:00:00
Arrivée : 18:30:00
Trajet : Warwick – Québec

Petit déjeuner Warwickien ce matin qui fait honneur aux produits locaux notamment les fromages, spécialité de la région. La veille on pensait qu’il nous restait 140 km à faire. Ce matin on constate qu’il en reste moins que ça. Est-ce qu’on roule jusqu’à Québec ou on couche à mi-chemin? On verra.

Aujourd’hui on roule en majeure partie sur l’ancienne voie ferrée du Grand Tronc

Depuis notre départ on a vu très peu de cyclistes sur la route verte sauf aux abords des grandes villes. La période estivale n’est pas encore commencée.

Nous sommes seuls sur la route verte, m’enfin presque…

Ça monte, ça monte et ça monte comme ça jusqu’à Dosquet. 70 km de faux plat @ 2% mais on a des cuisses d’acier et un moral de fer et y’a plus rien pour nous arrêter.

Une petite crevaison à 30 km de Québec juste pour nous rappeler que la loi de Murphy existe encore. Ce sera la seule du voyage preuve qu’on roule pas sur du Michelin.

La piste du grand tronc finit à Saint-Redempteur. À partir d’ici il faut garder l’oeil ouvert pour ne pas perdre la route verte. Après un peu de zigonnage on finit par tomber sur la piste du parc de la rivière Chaudière à Charny et c’est très très très joli surtout quand on s’y attend pas.

La seule 20% du voyage. Heureusement on doit la descendre…

On roule puis soudain un pont suspendu!

En sortant du parc on finit par se perdre un peu. Des cyclistes nous ramènent sur le droit chemin. On descend l’avenue des Églises et on arrive sur le bord du Fleuve. Québec est en face.

La piste qui longe le fleuve jusqu’à Lévis est impécable!

Sur le traversier Québec – Lévis

J’ai mis mes bas du Québec pour l’occasion

À 18h:30 on arrive à l’hôtel « L’autre Jardin » sur Charest.

C’EST FINIIIIIIIIIIIIIII!

Les Stats :

452 km en 4 jours
1 crevaison
1 rayon de cassé

Vélo : Appalache
Distance : 110 km
Départ : 10:00:00
Arrivée : 17:30:00
Trajet : North Hatley – Warwick

Ce matin il fait un gros 5C mais on voit le soleil et le vent nous est favorable alors interdit de chialer. La piste en gravier entre North Hatley et Sherbrooke longe la rivière Massawippi et ça descend! On en redemande.

La piste traverse le campus de l’Université Bishop à Lennoxville

À Sherbrooke nous sommes à mi-chemin. Québec est à 212km.

Désolé Pierre mais on a pas eu le temps (ou la force?) de s’essayer sur la King

Le trajet entre North Hatley et Sherbrooke s’est fait facilement. La veille on s’était juré de faire une journée récup genre 70 km mais là on est crinqué et on commence à envisager de coucher à Warwick. Ça va tellement bien! Mais dans le bout de Brompton la topographie change. On a droit à quelques belles montées mais on roule sur de l’asphalte et ça fait la différence entre rouler et marcher. Passé la Kruger on roule dans un joli parc sur piste de gravier. Quelques côtes nous donnent du fil à retordre mais on est encore full énergie.

En sortant du parc la piste longe la 55. On a le vent de face mais l’autoroute surélevée nous protège. On est béni aujourd’hui. Puis à mesure qu’on avance, le terrain devient de plus en plus mou. On peine à avancer debout sur les pédales. C’est pas une piste c’est un sentier de trekking!

Lise en a plein son casque. BREAK!

On arrive à Windsor vers 14:00. Pause bouffe dans une cantine (Y’a-tu autre chose que des cantines au Québec?) puis on repart vers Richmond à la vitesse de l’escargot. On roule souvent sous la barre des 15 km/h. Le chemin est sinueux, côteux et rocheux.

Une côte digne de celle du cimetière

On finit par atteindre Richmond vers 15h30. Il nous reste encore 40 km avant Warwick mais à partir de Richmond la piste tourne vers le nord-est et si on peut retrouver la piste, car en sortant du pont les indications de la Route Verte #1 disparaissent mystérieusement, on devrait rouler avec un fort vent de dos.

On est perdu!

De Richmond à Warwick on roule à nouveau sur un ancien tronçon du CN converti en piste cyclable. C’est rectiligne à perte de vue mais le chemin le plus court entre 2 points c’est la droite et ça fait notre affaire.

À Danville on décide d’appeler au gite pour savoir s’il reste de la place. La proprio part à rire au téléphone. Bien sûr qu’il reste de la place… Ouf!

On est béni je vous le dis!

Pendant les 20 derniers km Lise me rabat les oreilles avec le fait qu’il n’est pas question de louer une chambre sans un bain. Secrètement je prie pour qu’ils aient un bain sinon ça veut dire des km additionnels pour trouver LA chambre avec LE bain. C’est Denis qui nous accueille au gite « Les plaisirs partagés« . Devant nos exigences, il nous interrompt. Un bain? Pas de problème mais j’ai bien mieux. Que diriez-vous d’un SPA? Il est à vous pour la soirée car vous êtes les seuls chambreurs aujourd’hui.

ON EST BÉNI!

Vélo : Appalache
Distance : 99 km
Départ : 09:00:00
Arrivée : 17:30:00
Trajet : Granby – North Hatley

Gros contrat aujourd’hui. On a 120km à faire officiellement et c’est la portion côteuse du circuit. Avant de partir j’arrête à la VéloGare pour acheter des rayons au cas où… 2$ du rayon pour du DT Swiss de 2mm? Ils sont plaqués or j’imagine? En sortant de Waterloo on aura droit à notre premier « Waterloo » qui s’appelle ici le chemin des diligences et sur lequel on a étendu de la belle garnotte (0-3/4) sur un km. Qui a eu cette brillante idée?

Y’a pas de honte à les monter à pied ceux-là!

Notre deuxième Waterloo de la journée a lieu à Stuckely sud, charmante municipalité des Cantons de l’est où on cultive le canabis de génération en génération. Le ciel est menacant, une église nous servira d’abris improvisé pendant l’orage. On a même droit à de la grêle.

Un peu plus tard à l’entrée du parc du Mont-Orford, un deuxième orage mais cette fois-ci on a pas le temps de trouver un abris et la grêle ça pince. N’importe quel arbre fera l’affaire…

Notre vrai Waterloo c’est dans le parc du Mont Orford qu’on le connaîtra. Une longue montée, quelques bonnes côtes et un un chemin en gravier amolli par la pluie = Pédaler la plupart du temps debout sur les pédales. Un vrai travail en force. D’ailleurs pendant ce long périple on sera rarement dans la zone cardio, travaillant plutôt en force brute.

Rendu à l’accueil du parc du Mont Orford on doit prendre une décision. Ou bien on se tape les 20 km de chemin de gravier qui restent à faire dans le parc ou on emprunte la 141 jusqu’à Magog ce qui devrait nous sauver au moins 1 heure. C’est l’option 2 qu’on choisira et ce sera une sage décision.

Le soleil sort enfin lorqu’on quitte Magog

Il reste à peine 20 km mais rien n’est gagné. On mettra 2 heures pour les parcourir parfois à vélo, parfois à pied. Par endroit on a l’impression de faire une piste d’hébertisme. Dure dure journée mais on garde le sourire.

Notre boulot quotidien : laver le linge à la main et les vélos à la hose!

Ce soir là le canard confit de l’auberge « Le coeur d’or » est plus qu’apprécié. On est claqué!

Demain on a pas de réservation. On roulera pépère et on arrêtera quand on sera tanné.

Ronflements…

Vélo : Appalache
Distance : 115 km
Départ : 08:15:00
Arrivée : 16:10:00
Trajet : PAT – Granby

Aujourd’hui c’est le Jour J.

Montréal – Québec en fixe par la route verte #1 avec des bagages peut sembler à prime abord un projet de fou mais quand on y pense c’est pas si pire que ça. C’est ce qu’on disait en tout cas samedi matin avant de partir.

En mettant les pieds dehors il s’est mis à pleuvoir

On a eu droit à notre première vraie douche entre Longueuil et Chambly. Pour celle là on s’est pas trop fait suer. Et si on allait prendre un café? Une heure plus tard la pluie cesse. On repart direction Vélo Chambly pour arranger le porte bagages de Lise qui commence à se défaire.

Entre Chambly et Saint-Jean-sur-Richelieu on roule parfois sur le bitume. Ce sera de plus en plus rare.

Le fixe c’est bien. Avec des bagages c’est classe mais faut pas que ça monte trop longtemps. Pour le moment ça roule.

La piste entre Iberville et Farhnam n’est pas encore ouverte en ce 30 mai.

À Farnham il y a cette place où on fait de bonne frites. Il est 13:00, tout se déroule comme prévu. Pas de fatigue encore. Cette portion de la route verte #1 c’est du nouveau pour nous. Comment dire? C’est long et droit longtemps et ça monte sans cesse. Un petit faux plat de 1%. Les cuisses travaillent en masse avec un « excédent » de 20 livres qu’on traine.

Le seul bout asphalté entre Farnham et Granby c’est ici sous l’autoroute 10. Ça doit bien faire un bon 100m? La fatigue commence à se faire sentir à mesure qu’on approche de Granby. On franchit le cap des 100 km parcourus depuis le matin. Nouveau record personnel en fixe.

En arrivant à Granby Lise constate que sa roue arrière est fausse. Un rayon de cassé. Heureusement j’ai des rayons en backup. En réparant sa roue je constate que les rayons ne sont pas tous du même diamètre. Un bel exemple de travail baclé! Je vais la remonter au complet lorsqu’on sera revenu.

Nous logeons à l’auberge « Une fleur au bord de l’eau« . Un 4 étoiles qui sera très apprécié après cette première journée à pédaler sans répis. Pour la bouffe on se paye une soirée tapas. On s’installe au bar faute de place et on suit les recommandations du proprio. L’endroit est beau et c’est bon. Le vin aussi…

J’ai pesé mon vélo ce matin et ça donne 10 lbs de moins qu’un Bixi. L’atmosphère est au beau fixe dans la maison avant le départ malgré le temps incertain. Pour le moment il ne pleut pas ce qui contredit le site d’Environnement Canada qui dit le contraire. Je pense qu’ils sont encore une fois « In ze potatoes ». En route pour Granby! Yé.