Vélo : Projet Monolithe
Distance : 158.70 km
Durée : 410 min.
Trajet : Voir le parcours

Dernière journée du voyage. Comme je ne risque pas de déjeuner comme ça de sitôt j’en profite : bagel cream cheese + 2 bols de Froot Loops (attention risque d’accoutumance) + jus d’orange artificiel + café. Côté météo il y a du bon (fort vent de dos) et du mauvais (risque de pluie de 40%) d’ailleurs dès notre départ il pleut légèrement mais pas assez pour sortir le gros kit. La piste cyclable pour quitter Cornwall longe l’eau puis on tombe sur la route 2. Rien à dire de cette portion sauf que le vent nous pousse littéralement vers le Québec. On longe la 401 à partir de Lancaster et l’asphalte est neuve! Un suisse (la bête, pas l’habitant) a failli nous surprendre, nous redoublons d’attention.

Tout à coup on tombe dans un secteur ou tout est à l’abandon. Une voiture de police fantôme patrouille. On est aux limites de l’Ontario et du Québec. Tout est mort. La terre s’est arrêtée de tourner ici même.

Pas besoin de panneau pour savoir qu’on est passé de la WTF trail à la route verte, suffit de regarder l’asphalte. Comme si c’était pas assez clair qu’on changeait de planète, il se met à pleuvoir.

Le déluge s’abat sur nos têtes dans le coin de St-Zotique. On a juste le temps de s’abriter sous le toit d’un restaurant. Comme ça n’a pas l’air de vouloir arrêter, on décide d’aller prendre un café au club house car nous sommes au club de golf. On ouvre le Ipad et on surveille la ligne d’orage. On en a pour un bon 30 minutes.

Il pleut encore lorsqu’on repart mais ça ne durera pas longtemps. Aujourd’hui nous découvrons avec plaisir la piste cyclable du canal Soulanges ce qui nous réconcilie avec la route verte mais malheureusement rendu au bout il n’y a aucune pancarte pour nous dire par où passer. C’est la grande lacune de cette route verte, les jonctions inter-réseaux sont mal ou pas indiquées.

La traversée de l’ile Perrot se fait via une piste cyclable qui ne suit pas le trajet que j’ai sur mon GPS et du coup j’ai peur de me perdre mais finalement un bon samaritain nous confirme qu’elle mène à Montréal. On passe sur l’île de Montréal par le pont de la 20. Arrêt obligé à Ste-Anne-de-Bellevue pour le lunch. Il est 13:00, l’orage du matin nous aura retardé d’une heure.

Il reste à traverser l’île ce qui fait tout de même 60 km. On roule sur Lakeshore et les pancartes du PQ se font rares de ce côté ci de l’île, tout le contraire de l’est de la ville où celles des Libéraux ont subit un traitement choc à l’encre rouge… 2 solitudes même à Montréal.

Mon vélo fait squik squik et Miss Targa a mal dans le dos mais les 2 évènements ne sont pas reliés.

Contrairement à Toronto, Montréal est une ville de vélo et ça se sent. D’ailleurs maintenant que j’y pense, sur la WTF Trail on a croisé tout au plus une trentaine de cyclistes dont la moitié roulaient en périphérie de kingston. Ce n’est pas beaucoup. Par contre pour ce qui est des écureuils noirs, il y en a en masse. Ça aussi c’est un mystère, aussitôt qu’on revient au Québec les écureuils changent de couleur. Quelqu’un a une explication?

Vélo : Projet Monolithe
Distance : 152.30 km
Durée : 392 min.
Trajet : Voir le parcours

Hier soir on a finalement compris qu’il valait mieux réserver d’avance si on voulait s’éviter un stress supplémentaire, c’est donc au Ramada Inn de Gananoque que nous logerons 150 km plus loin. Pour le moment le ciel est bleu, il vente du nord et nous roulons direction sud dans le comté de Prince Edward. Les panneaux indiquent que nous suivons la route des saveurs, la route des vins et la route des pommes. Numériquement parlant on suit la Route 33.

Ça n’a pas l’air trop pire sur la photo à part le chic sous-matelas plastifié et les taches sur le tapis. Il manque l’odeur d’humidité, le bruit de la toilette qui coule et du robinet qui crie…

Pas de piste cyclable aujourd’hui, nous roulons sur l’accotement de la route 33. Pas de détour non plus ni de chemin à surveiller. C’est la première vraie journée sans soucis de notre petit périple et nous apprécions chaque km.

Au Km 66 nous prenons le traversier vers Glenora. Si je me fie à la longueur de la file des voitures qui attendent pour embarquer il est avantageux d’être en vélo.

À partir de ce moment nous roulons avec un vent de biais défavorable mais le rythme est quand même bon malgré tout (autour de 25 km/h).

Je suis très satisfait du vélo que j’ai fabriqué avec l’aide de Tony de chez LMNO Cycle. La longueur des bases offre le dégagement nécessaire pour pédaler sans encombre avec 2 sacoches arrières et il est très confortables sur les longue-distance. Pour ce qui est des sacoches ce sont des Mainstream MSX 55 entièrement imperméables et de très bonne qualité vu le prix payé (64$ la paire sur PBK il y a quelques années).

Petite pause Pringles à la cimenterie de Ernestown

La traversée de Kingston est un peu plus mouvementée. Nous roulons sur un boulevard achalandé ayant décidé de ne pas emprunter le détour de la WTF Trail qui contourne la ville. Non mais je suis en fixe moi et un fixe ça doit rouler en ville! Malgré tout aucun signe d’impatience des automobilistes qui prennent le temps de nous contourner. On a des croutes à manger pour arriver au niveau de civilité des Ontariens.

Maintenant qu’on sait comment ça fonctionne en Ontario la première chose qu’on fait avant d’entrer dans Gananoque c’est de situer le Beer Store sur le Ipad. Il reste assez de place dans mes sacoches pour y mettre un 6 packs de Corona. Le Ramada Inn est situé à l’extrémité est de la ville ce qui est parfait pour notre départ du lendemain mais un peu loin pour aller bouffer en ville en souliers SPD (2 km de marche). Mais c’est pas ça qui va nous arrêter. C’est la première fois qu’on arrive à une heure raisonnable et qu’on a le temps de prendre un apéro avant d’aller souper en ville. Life is good!